세종 안성 고속도로 사고 ✔ (+천안 고속도로 교량 붕괴 시공사 건설사)

경기 안성 고속도로 사고와 교량 붕괴 원인 분석

세종-안성 고속도로 교량 붕괴 사고 개요

2025년 2월 25일 오전 9시 49분경, 경기 안성시 서운면 산평리 소재 서울세종고속도로 안산∼용인 구간 연결 공사 현장에서 교량이 붕괴되는 사고가 발생했습니다.

 

이번 사고로 인해 작업자 10명이 숨지거나 다쳤으며, 현재 구조 작업이 진행되고 있습니다. 사고는 크레인을 이용해 교각 위에 상판을 연결하는 작업 중 발생하였으며, 상판 4~5개가 떨어지면서 작업자들이 추락했습니다.

 

사고 직후 소방당국은 '국가 소방동원령'을 발령하고 119특수구조대와 119화학구조센터 대원을 투입해 구조작업을 벌이고 있습니다.

 

이 사고로 교각 아래에서 작업 중이던 인부 10명이 깔리면서 3명이 숨지고 7명이 크게 다친 것으로 충남소방본부는 파악했습니다. 중상자 가운데 심정지 환자도 포함된 것으로 알려졌습니다.

 

또한, 소방청은 사고 직후 '국가 소방동원령'을 발령하고 119특수구조대 대원과 장비를 투입하였습니다. 사고 당시 교각 상판 4∼5개가 갑작스럽게 떨어졌으며, 구조된 작업자 중 1명이 심정지 상태로 확인되었습니다.

 

사고 발생 원인과 구조적 문제

1. 시공 과정에서의 결함: 설계 도면과 시공 방식이 일치하지 않거나, 현장 공정이 제대로 이루어지지 않았을 가능성이 있습니다. 특히 교량 구조물 연결 시 하중을 균등하게 분산하지 못했을 가능성이 제기됩니다.
2. 재료 문제: 사용된 콘크리트, 철제 빔 등의 자재가 기준보다 저품질이었을 경우, 장기간 하중을 견디지 못하고 갑작스럽게 붕괴되었을 가능성이 있습니다.
3. 하중 계산 오류: 교량 상판이 크레인으로 이동될 때 과도한 무게가 특정 지점에 집중되었을 가능성이 있으며, 이로 인해 지지대가 무너졌을 가능성이 제기됩니다.
4. 지반 불안정성: 공사 현장의 지반이 약하여 지지 구조물이 제대로 고정되지 않았을 가능성이 있으며, 특히 강우나 지질 불안정성이 영향을 미쳤을 수 있습니다.
5. 안전 관리 소홀: 공사 현장에서 충분한 안전 점검이 이루어지지 않고, 절차상의 문제로 인해 작업자 보호 조치가 미흡했을 가능성도 있습니다.

교량 붕괴 사고 영상

사고 현장 및 건설 개요

서울세종고속도로는 총 길이 134㎞로 수도권(안성구리 72㎞)과 비수도권(세종안성·오송지선 포함 62㎞) 구간으로 나뉩니다. 수도권 구간은 2025년 1월 개통되었으며, 세종~안성 전체 구간은 2026년 말 준공될 예정입니다.

 

사고가 난 지점은 세종안성 구간에 포함된 천안안성 9공구 천용천교 건설 현장으로, 해당 공사는 현대엔지니어링이 시공을 맡고 있습니다.

 

현대엔지니어링 관계자는 "현장 관련 전 직원이 나와서 사고 수습에 집중하고 있으며, 하청 업체에 고용된 직원 규모 등 구체적인 상황은 파악 중"이라고 밝혔습니다.

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서울세종고속도로 시공사 

서울세종고속도로는 총 길이 134㎞로, 수도권(안성구리 72㎞)과 비수도권(세종안성·오송지선 포함 62㎞)으로 구성됩니다. 수도권 구간은 2025년 1월 개통되었으며, 세종~안성 구간은 2026년 말 준공 예정입니다.

 

이번 사고가 발생한 천안~안성 9공구 천용천교 건설 현장은 현대엔지니어링(50%), 호반산업(30%), 범양건영(20%) 컨소시엄이 담당하고 있으며, 현대엔지니어링이 주관사로 공사를 진행하고 있습니다. 하도급 업체는 장헌산업으로 확인되었습니다.

 

해당 현장에서 적용된 공법은 DR거더 런칭가설 방식으로, 일반 크레인 가설 방식보다 작업 속도가 느리지만 환경 영향을 최소화하고 다양한 지형에서 사용할 수 있는 장점이 있습니다.

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정부의 대응과 안전 대책

• 사고 현장 봉쇄 및 구조 작업 강화: 추가 붕괴 가능성을 방지하고 신속한 구조 작업을 진행 중입니다.
• 전문가 조사단 파견: 정확한 사고 원인 분석을 위해 건설·토목 전문가들이 현장을 조사하고 있습니다.
• 재발 방지 대책 수립: 향후 유사 사고를 방지하기 위해 전국적으로 유사 공사 현장에 대한 긴급 안전 점검이 이루어질 예정입니다.
• 고위험 공사 현장 점검 강화: 정부는 대형 건설 현장에 대한 정기적 점검과 안전성 평가를 강화하고, 하청업체 관리 감독을 더욱 철저히 하겠다고 발표했습니다.

고기동 행정안전부 장관 직무대행은 "국토교통부, 고용노동부, 소방청, 경찰청 등 모든 관계 기관이 가용한 장비와 인력을 총동원해 인명 구조에 최선을 다하라"고 지시했으며, "구조 작업 중 소방대원의 안전사고가 발생하지 않도록 각별히 유의할 것"을 당부했습니다.

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향후 개선이 필요한 사항

1. 철저한 품질 검사: 사용되는 자재의 품질을 더욱 엄격하게 검증하고, 부실 공사 가능성을 차단해야 합니다.
2. 시공 안전 기준 강화: 공사 진행 과정에서 정해진 안전 기준을 더욱 철저히 준수해야 합니다.
3. 실시간 안전 점검 시스템 도입: 사전에 구조적 이상을 감지할 수 있도록 실시간 모니터링 시스템을 구축해야 합니다.
4. 작업자 안전 교육 강화: 공사 현장에서 근무하는 작업자들에게 더욱 철저한 안전 교육을 제공하여 사고 발생 가능성을 줄여야 합니다.
5. 하청업체 감독 강화: 하청업체의 안전 관리 및 작업 환경 개선을 위한 제도적 조치를 강화해야 합니다.

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마무리

경기 안성 고속도로 교량 붕괴 사고는 공사 현장의 안전 관리 미비와 구조적 문제에서 비롯된 참사로 보입니다.

 

철저한 사고 원인 조사와 함께 근본적인 대책이 마련되지 않으면 유사한 사고가 반복될 수 있습니다.

 

이번 사고를 계기로 국내 건설 현장의 안전 기준이 더욱 강화되고, 실질적인 변화가 이루어지길 기대합니다.

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